国防知识｜陆军装备—“陆战之王”坦克
铁甲轻骑驰骋千里，堂堂火炮八面威风；
钢铁堡垒坚固无比，矛盾结合战场称雄。
这就是坦克的真实写照。
坦克诞生于第一次世界大战期间，而在第二次世界大战中称雄战场，曾被誉为“陆战之王”。在地面兵器中，没有哪一种兵器像坦克那样将“矛”和“盾”结合得如此完美：坦克上的大口径坦克炮、机关枪，是“矛”的延伸；而坚固的坦克装甲，则是“盾”的发展。
“陆战之王”的诞生
第一次世界大战期间，为了打破步兵对垒时进行阵地战、堑壕战的僵局，人们迫切需要研制一种将火力、机动、防护三者有机结合在一起的新式武器。1915年8月，这种新式武器在英国诞生了，它就是坦克。第一次世界大战过后，一些国家的军事家开始研制多种类型的坦克，坦克的生产数量也大幅度增加。到第二次世界大战爆发时的1939年，苏联已经拥有15000多辆坦克，德国的坦克数量为3200辆，法国、英国和意大利军队也各拥有1000辆以上坦克。在许多国家，装甲兵已经形成一支独立的兵种。这一切为“闪电战”、坦克大战等战斗提供了坚实的物质基础。
马克I型坦克
第二次世界大战中，“闪电战”的成功，极大地刺激了坦克的生产，各国生产的坦克数量近30万辆，这些坦克以中型坦克为主。在1943年的库尔斯克会战中，苏军和德军参战的坦克数量高达12000辆以上，这次会战成为人类战争史上规模最大的坦克战。坦克在地面战斗中起到了决定性的作用，因此也获得了“陆战之王”的美称。坦克的快速机动能力和强大的突击能力，本身就是一种威慑力和战斗力；而坚固的装甲防护，更是快速突击的保证。
第二次世界大战末期，原子弹的巨大威力极大地改变了战争的样式，而坦克超强的坚固性和整体性，使它在众多兵器中脱颖而出，成为闪亮的明星。除了具有极强的生存力以外，配有三防装置的坦克还可以在核爆炸几分钟以后便能向爆炸中心附近发起冲击，这一点是其他的地面兵器根本做不到的。
99式主战坦克
20世纪60年代以后，主战坦克成为人们瞩目的中心。主战坦克集中型坦克和重型坦克的优点于一身，它既具备中型坦克机动性好的特点，又具备重型坦克火力强和防护性好的特点。第二次世界大战之后的60多年间，尽管没有爆发全球性战争，但在较大规模的局部战争中，大量动用坦克的战例比比皆是。这一切都表明，在地面战争中，主战坦克仍然能起到其他陆军兵器不可替代的、重要的作用。
坦克超强的生存力
“不被发现，不被命中，不被击毁”，这是现代坦克的防护三原则。
坚固厚重的装甲是坦克发挥威力的基础和必要的保障，但近几十年来，坦克的防护观念已经发生了重大的变化。尽管装甲仍然是防护坦克的主体，但已不再是坦克防护的唯一手段。防护坦克首先要做到“不被发现”；其次要做到“即使被发现也不被命中”；最后才是“即使被命中也不被击毁”。那么，要做到这三点到底要有哪些手段呢？
第一，要做到不被敌方发现，坦克要以各种手段来伪装自身，迷惑敌人，同时降低各种信号特征，使敌方“看不见，听不见，这样坦克就可以安然投入战斗。早期的坦克外表常涂着绿色保护漆，这种颜色称为单色迷彩。现代主战坦克上一般涂有绿色、土黄色、暗绿色和白色组成的迷彩色，伪装效果很好。此外，坦克的外表面也常会涂上防红外涂料和吸收雷达波涂料。还可以通过隐形化设计，缩小雷达反射面积；降低发动机排气温度和炮口火焰，减少其红外光谱特征；采取无线电静默方式；降低发动机的噪声和履带的噪声等手段来降低坦克信号特征。在战场上施放烟幕，也是坦克最常用的隐蔽手段。
坦克烟幕
第二，要做到即使被发现，也不被命中，采取的手段包括：缩小坦克的外廓尺寸，尤其是降低车高；采用大倾角甲板设计；坦克做高速机动或规避；加装主动防护系统。
第三，要做到即使被命中，也不被击毁，主要靠坦克装甲。大多数坦克安装的是钢装甲，其次才是铝装甲。在钢装甲中，最常见的是镍铬合金钢装甲，其强度达到普通钢装甲的2倍以上。装甲在结构形式上，出现了铸造钢装甲、锻造钢装甲、双硬度钢装甲、渗碳钢装甲和间隙装甲等。20世纪70年代以后发展起来的复合装甲、反应式装甲、贫铀装甲等新型装甲，更是装甲技术飞速发展的体现。如今，几乎所有现代主战坦克的主装甲都采用了复合装甲。除了装甲之外，坦克内部还装上了灭火抑爆装置。此外，坦克内的三防装置（防核武器、防化学武器、防生物武器），也是坦克防护系统的重要组成部分。
坦克超强的火力
一个旋转的大炮塔和一门大口径、长身管的火炮，构成了坦克火力的基础。现代主战坦克一般装有长身管的口径为120毫米或125毫米的滑膛炮，1980年以后，在美国M1A1主战坦克上，其120毫米口径滑膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹的炮口能量约为10兆焦。相当于把一辆50吨重的主战坦克从8层楼（大约20米）扔下来所具有的动能。当这巨大的能量集中到一点时，足以把半米多厚的合金钢制成的装甲钻出一个洞来，其剩余能量还可以杀伤坦克内的乘员和毁坏坦克内的机件。
坦克火控系统
坦克炮的威力还表现在它打得特别准，而且能一边开车一边开炮。在2000米左右的距离上，在敌我双方都在活动的情况下，当代主战坦克的坦克炮居然可以达到80%以上的命中率，几乎可以做到“指哪打哪”。坦克炮能打得这样准，得益于它有一套十分先进的火控系统。坦克的火控系统是“高新技术的集大成者”，计算机技术、红外技术、激光技术、自动控制技术、新型传感器技术等，无不在坦克火控系统中得到实际应用。现代主战坦克的先进火控系统，整合了火控计算机，昼、夜、测距三合一瞄准镜，激光测距仪，热像仪，火炮双向稳定器和先进的传感器等部件，构成了一套十分复杂的稳像式火控系统。坦克上还装有多种辅助武器，主要是并列机枪和高射机枪，用来消灭敌人的步兵、反坦克小组，并与敌方低空飞行的飞机、直升机作战。在城市作战和反恐作战中，辅助武器的重要性得到提升。
坦克超强的机动能力
坦克在荒山野岭仍能如履平地，它是如何做到的？
坦克是利用履带运动的车辆，相对于轮式车辆，它的优势在于履带与地面的接触面积更大，不容易在松软的地面上打滑或沉陷，因此可以支承更重的车体，在没有路的荒野上能够疾驰如飞。
坦克履带
坦克的运动是通过履带和地面相互作用而实现的。坦克开动时，发动机的动力通过传动装置带动主动轮旋转，主动轮的爬齿又拨动下支履带，下支履带便相对于坦克向后运动。但由于地面与履带的摩擦力较大，履带与地面不会发生相对运动，于是“坐”在履带上的坦克车体相对于地面就会向前行驶了。
坦克能在荒山野岭上高速形势，还得益于坦克装备了强劲的发动机、坚固的装甲壳体及强力悬挂装置。
那么，在机械化战争时代，坦克和装甲车辆又是如何克服江河湖海这类水障碍？答案是采取浮渡、涉渡和潜渡三种方法。
浮渡且不说它。水不太深时，坦克可以和越野汽车一样，直接开到对岸，这就是涉渡。但当水没过车顶时，坦克可以依靠潜渡渡到对岸。要真正实现潜渡，需要解决好“密封、通气、防倒灌、保持航向、抢险救生、现地勘察”这几大难题。
坦克潜渡训练
密封坦克的门、窗、孔洞多采用加上密封橡胶圈或O形圈，关紧盖严；密封炮塔需要用橡胶密封气袋，气袋充气膨胀便可起到密封的作用；此外，还要在坦克的最低处安装排水泵，随时将渗到车内的积水排出去。
通气的解决办法是，在潜渡之前装上制式的通气筒，可保证坦克潜到水下5米深处。
防止倒灌的主要措施是，在发动机的排气管外加装一个排气单向活门，以保证发动机的废气能被排出去，而水不能倒灌到发动机中。
在水质混浊的水底保持航向不是一件简单的事，需依靠地面指挥中心利用无线电来进行导航，或是利用坦克内的导航仪或GPS导航定位系统来导航。
抢险救生，即事先准备好抢险救生的器材，以防不测。
在潜渡之前事先勘察好水深、水流速度、河床情况、河岸坡度等，以做到心中有数。
Tips:
坦克的分类
20世纪60年代之前，坦克主要按战斗全重（带有全部成员，一个作战基数的油料、弹药、各种必需设备和用品的情况下的车辆全重）和火炮口径分类可分为轻型坦克、中型坦克和重型坦克。
轻型坦克战斗全重一般为20吨以下，火炮口径不超过85毫米，主要用于侦察、警戒；中型坦克战斗全重为20-40吨，火炮口径最大为105毫米，是装甲兵作战的主力装备；重型坦克战斗全重为40-60吨，火炮口径最大为122毫米，主要用以支援和掩护中型坦克作战。
20世纪60年代以后，坦克主要分为主战坦克和特种坦克。主战坦克是指担负主要作战任务的坦克；特种坦克是指装有特殊设备，担负专门任务的坦克，如扫雷坦克、空降坦克、喷火坦克等。
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